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Miércoles, 19 de enero de 2022

Reordenación de accesos en el margen derecho de la autovía C-31

Estos días se están efectuando los trabajos previos (marcaje topográfico, trabajos en el interior de una de las fincas expropiadas donde se tiene que desplazar la valla, etc) que no afectan al vial • Tienen como fin la mejora de la seguridad en el acceso a las fincas situadas en la Avenida de Castelldefels 71 - 73

Se han iniciado los trabajos previos para la reordenación de accesos en el margen derecho de la autovía C-31 a su paso por Castelldefels. Estas tareas previas, que no afectan al vial, incluyen el marcaje topográfico, trabajos en el interior de una de las fincas expropiadas (donde se tiene que desplazar una valla), entre otros.

La Direcció General d'Infraestructures de Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, como propietarios de la vía, ha encargado y es quien paga unas obras que tienen como fin la mejora de la seguridad en el acceso a las fincas situadas en la Avenida de Castelldefels 71 – 73.

El estado actual provoca que el acceso a estas fincas únicamente se pueda hacer a través de la C-31 y accediendo con vehículo nos encontramos con un acceso y salida a 90 grados sin carril de desaceleración y aceleración, de forma que se generan conflictos entre los usuarios de la vía y los vecinos que quieren acceder a sus viviendas.

Con estas obras se construye un nuevo vial paralelo a la C-31 para dar una solución adecuada y segura a los movimientos de entrada y salida de los vehículos a las viviendas particulares que existen en este tramo, mejorando al mismo tiempo la funcionalidad y seguridad de la carretera C-31 en el tramo afectado.

Este vial será lo más naturalizado posible, considerándose como un vial de servicio para dar acceso seguro. Se adaptará la sección para mantener al máximo el arbolado actual y mejorando el drenaje natural de las aguas mediante un nuevo sistema de drenaje. En cuanto a los árboles, se hará un estudio de los afectados por las obras, mirando raíces y afectaciones de las obras. La idea es afectar lo mínimo posible el arbolado y que la tala sea la mínima necesaria para mantener el paso de vehículos. También se estudiará que el arbolado que no se ve afectado directamente por les obras pueda mantener su estabilidad a lo largo del tiempo, ya que al encontrarse al lado de una vía rápida como es la C-31, puede ser muy peligroso.

El plazo de ejecución previsto es de 3 meses.

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